Os Caminhos da conservação da biodiversidade brasileira frente aos impactos da infraestrutura viária
DOI:
https://doi.org/10.37002/biodiversidadebrasileira.v6i1.530Palabras clave:
Atropellamiento de fauna, ecologia de rutas, Sistema Urubu, BrazilResumen
Autopistas, carreteras y ferrocarriles dónde llevar nuestras cargas y las personas son fundamentales para el desarrollo social y económico del país. Sin embargo, cada kilómetro de carretera añade una multitud de impactos ambientales directos e indirectos en la biodiversidad local y regional. El más visible de estos impactos es el atropello de la fauna, que en Brasil afecta a más de 475 millones de vertebrados cada año, o 15 animales cada segundo. El crecimiento económico del país requiere el aumento de la red de carreteras de poco más de 1,7 millones de kilómetros, lo que genera impactos crónicos en todo el territorio, con consecuencias impredecibles para la biodiversidad. Las áreas protegidas no pueden escapar del problema, y un alto porcentaje tiene amplias zonas afectadas por la fragmentación, especies asustar, efecto barrera, atropello, entre otros. La comprensión de estos efectos, sobre todo del atropello de animales silvestres sobre áreas protegidas requiere la adopción de recolección de datos que apoyan la toma de decisiones sobre las medidas de mitigación y para priorizar las acciones. Mucha información se ha perdido debido a la falta de datos sistemáticos, y que son, en el mejor, mantuvo en las áreas protegidas.
Proponemos que las unidades adoptan un sistema integrado de recogida, almacenamiento y sistematización
de pisoteo la fauna, el uso de un control sistemático y / o no sistemática como la capacidad de infraestructura
y personal.
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